คนขับรถ ใน วัฒนา, กรุงเทพมหานคร

วัดธาตุทอง ถูกตั้งขึ้นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2481 โดยที่นี่เป็นพระอารามหลวง ชั้นตรี ชนิดสามัญ ที่ตั้งอยู่ในเขตวัฒนา เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2483 ในความเป็นจริงวัดแห่งนี้มีประวัติมายาวนานตั้งแต่สมัยสุโขทัย ก่อนหน้านี้พื้นที่บริเวณนี้เป็นที่ตั้งของวัด 2 วัด ได้แก่ วัดหน้าพระธาตุ และวัดทองล่าง โดยวัดหน้าพระธาตุสร้างขึ้นในสมัยอโยธยา ตั้งอยู่ที่บริเวณริมแม่น้ำเจ้าพระยาและกลางวัดมีพระเจดีย์องค์ใหญ่ตั้งอยู่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ชื่อของวัดเป็นชื่อ วัดหน้าพระธาตุ ส่วน วัดทองล่าง นั้นแต่เดิมเป็นสวนผลไม้ที่มีต้นโพธิ์ใหญ่อยู่กลางสวน แต่เจ้าของสวนคิดว่าต้นโพธิ์นั้นไม่สมควรปลูกไว้ในบ้าน จึงตัดต้นโพธิ์ทิ้งและบริจาคที่ดินในส่วนนี้ให้กับวัด โดยตั้งชื่อวัดว่า วัดโพธิ์สุวรรณาราม หรือวัดโพธิ์ทอง ชาวบ้านมักเรียกสั้นๆ ว่า วัดทอง แต่เพราะริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยามีวัดทองอยู่หลายวัด ทั้งด้านบนและด้านล่างของแม่น้ำ ชาวบ้านจึงเรียกที่นี่ว่า วัดทองล่าง เพื่อจะได้จำได้ง่าย

ต่อมาในปี พ.ศ. 2480 ทางรัฐบาลได้มีการขอเวนคืนที่ดินของ วัดหน้าพระธาตุและวัดทองล่าง เพื่อที่จะสร้างท่าเรือของกรุงเทพมหานคร ซึ่งทางรัฐบาลได้มีการจ่ายเงินชดเชยให้กับทั้ง 2 วัด เพื่อร่วมกันสร้างวัดใหม่ขึ้นมาแทน จนสุดท้ายทั้งสองวัดนี้ได้รวมกันและตั้งชื่อว่า วัดธาตุทอง เมื่อปี พ.ศ. 2481

ต่อมาในปี พ.ศ. 2553 วัดธาตุทองได้มีการสร้าง พระมหาเจดีย์ 84 พรรษา ราชนครินทร์ เพื่อเฉลิมพระเกียรติพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช และสมเด็จพระเจ้าพี่นางเธอฯ และใช้เป็นที่ประดิษฐานพระบรมสารีริกธาตุจากทั่วโลก

ทำไมใครๆ ถึงเรียกที่นี่ว่า ทำเลทอง เพราะเขตวัฒนา เป็นที่ตั้งของศูนย์การค้าใหญ่ๆ และเป็นเขตศูนย์กลางธุรกิจการค้าอีกมากมาย พื้นที่ในเขตนี้มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วในทุกๆ ด้าน ทั้งยังเป็นเขตที่มีการคมนาคมที่สะดวกสบายมากกว่าเขตอื่น เนื่องจากมีรถไฟฟ้าตัดผ่าน ทั้งรถไฟฟ้าบนดินและรถไฟฟ้าใต้ดิน และยังสามารถเดินทางผ่านทางน้ำได้ด้วย นั่นคือ การเดินทางโดยเรือโดยสารผ่าน คลองแสนแสบ จึงทำให้การจราจรที่นี่สามารถเลือกเดินทางได้หลายเส้นทาง ผู้ที่อยู่ในเขตนี้จึงมีความสะดวกสบายเป็นอย่างมากในการเดินทาง

ตามข้อมูลของเขตวัฒนาในปี พ.ศ. 2557 มีจำนวนประชากรตามทะเบียนบ้านมากกว่า 80,000 คน และมีประชากรแฝงที่ไม่ได้อยู่ในทะเบียนบ้าน รวมไปถึงชาวต่างชาติที่เข้ามาอาศัยหรือทำงานอยู่ในเขตนี้อีกจำนวนมากเช่นกัน โดยมูลค่าที่ดินของเขตวัฒนาเพิ่มสูงขึ้นทุกปี เริ่มต้นที่ตารางวาละ 1,000,000 บาท สืบเนื่องจากการพัฒนาที่รวดเร็วของเขตวัฒนาทำให้เกิดสิ่งก่อสร้างจำนวนมาก ไม่ว่าจะเป็นห้างสรรพสินค้า, ห้างร้าน, สำนักงาน, ออฟฟิศ การก่อสร้างตึกต่างๆที่มากมายทำให้เกิดผลกระทบต่อประชาชนที่อยู่อาศัย ทั้งด้านมลภาวะและเสียงรบกวน จึงมีการเรียกร้องจากประชาชนในเขตวัฒนาให้รัฐบาลเข้ามาดูแลและจัดการสิ่งปลูกสร้างต่างๆ ไม่ให้ส่งผลกระทบต่อผู้อาศัยดั้งเดิม

ที่สำคัญตามท้องถนนของเขตนี้มีสินค้าหาบเร่และแผงลอยมาตั้งขายอยู่มากมาย ส่งผลกระทบต่อการจราจรและการสัญจรไปมาของประชาชน ซึ่งต้องรีบทำการจัดระเบียบไม่ให้กระทบกับประชาชนด้วยเช่นกัน

คลองแสนแสบ ตามประวัตินั้น ถูกขุดขึ้นตั้งแต่สมัยพระบาทสมเด็จพระนั่งเกล้าเจ้าอยู่หัว โดยได้ศึกษาจากสภาพแวดล้อมทางกายภาพ ตลอดจนความเป็นอยู่ของประชาชนในบริเวณนั้นก่อนที่จะดำเนินการ โดยสาเหตุหลักที่ขุดคลองนี้ขึ้นมาก็เนื่องจากต้องการใช้เป็นเส้นทางสำหรับส่งเสบียงไปให้ทหารหากเกิดสงครามขึ้น ซึ่งในสมัยนั้นเกิดสงครามระหว่างไทยกับญวนอยู่บ่อยครั้ง หลังจากยุติศึกสงครามไปแล้ว คลองแสนแสบ ได้กลายเป็นเส้นทางการคมนาคมหลักทางน้ำของฝั่งทางด้านตะวันออกของแม่น้ำเจ้าพระยา ส่งผลให้ความสำคัญของคลองนี้เพิ่มมากขึ้นเป็นลำดับ

หลังจากมีการทำสนธิสัญญาเบอร์นี่และบาวริ่งเสร็จเรียบร้อย คลองแห่งนี้ก็กลายเป็นเส้นทางสำหรับค้าขายของประเทศสยามกับต่างประเทศ เพราะประเทศไทยมีการเพาะปลูกเป็นหลัก จึงใช้เส้นทางนี้ในการขนส่งข้าวและอ้อยออกไปค้าขายกับต่างประเทศ

จากที่กล่าวมาข้างต้นทำให้มีหลายเชื้อชาติเข้ามาตั้งรกรากในบริเวณ คลองแสนแสบ เพื่อทำการค้าไม่ว่าจะเป็น ชาวลาว, มอญ, เขมร หรือชาวมลายู ส่งผลให้ที่นี่เป็นแหล่งรวมของวัฒนธรรมหลากหลายเชื้อชาติอีกด้วย

ปัจจุบัน คลองแสนแสบ ได้รับการพัฒนาและปรับปรุงในหลายๆ ด้าน โดยเฉพาะด้านความสะอาด และรัฐบาลยังได้จัดการบริหารการปกครองในส่วนท้องถิ่นของที่นี่ให้เหมาะสมตามลำดับ เพราะ คลองแสนแสบ มีความยาวพาดผ่านถึง 18 เขตในบริเวณกรุงเทพมหานคร และยังเป็นคลองที่มีประวัติอันยาวนานมากกว่า 200 ปี ถือว่าเป็นคลองที่มีความสำคัญทั้งทางด้านประวัติศาสตร์และการใช้สัญจรทางน้ำ